Le service postal chinois déploie des robots humanoïdes pour trier le courrier
Par Joe Wilkins .Publié le
2026/06/07 08:29
Ce n’est plus un secret : la Chine mise résolument sur la robotique. En septembre dernier, le pays a établi un record du nombre de robots industriels en activité. La République populaire produit également près de 90 % des robots humanoïdes fabriqués dans le monde, des machines que les usines, entrepôts et points de vente expérimentent déjà à grande échelle à travers le pays.
Désormais, même le service postal public chinois s’est engagé dans cette révolution technologique. Selon des photographies publiées par le Quotidien du Peuple, organe officiel de communication de l’État chinois, des robots humanoïdes ont été déployés pour trier les colis dans un important centre de traitement postal situé à Canton (Guangzhou), dans le sud du pays.
L’installation, exploitée par l’entreprise publique China Post Group Co., Ltd., a intégré un nombre non précisé de robots de manutention capables, collectivement, de traiter jusqu’à 1 200 colis par heure, selon les informations diffusées par le Quotidien du Peuple.
D’après plusieurs informations relayées sur les réseaux sociaux chinois, le robot utilisé serait le Xingdong M7, développé par la société RobotEra. Bien que la version déployée ne soit pas bipède — il s’agit essentiellement d’un torse robotisé monté sur une base fixe —, le M7 dispose d’un système de vision à 360 degrés associé à une technologie LiDAR 3D. Cet équipement lui permet de guider ses bras dotés de sept degrés de liberté ainsi que ses mains articulées à douze degrés de mouvement.
Les robots humanoïdes sont de plus en plus présents dans les environnements industriels à travers le monde, où la dextérité des bras et des doigts est souvent plus importante que la mobilité. Bien que le M7 puisse être équipé de jambes pour se déplacer de manière autonome, les unités installées à Canton demeurent fixes, positionnées le long de convoyeurs qui leur acheminent directement les colis.
Malgré l’attention médiatique suscitée par ces images, des interrogations subsistent quant à la productivité réelle de chaque M7 comparée à celle d’un employé humain. Lors d’un test récent impliquant un robot similaire développé par l’entreprise américaine Figure AI, un stagiaire humain est parvenu à trier 192 colis de plus que son homologue mécanique au cours d’un service de dix heures, tout en prenant ses pauses repas et ses pauses sanitaires.
Quoi qu’il en soit, la présence visible de robots humanoïdes dans une installation postale publique — et la place qui leur est accordée dans le Quotidien du Peuple — constitue un signal fort de la confiance que les autorités chinoises accordent à l’industrie robotique nationale. Outre une flotte croissante de modèles M7, le centre de China Post emploie également de nombreux bras robotisés automatisés et des chariots élévateurs autonomes, traitant en moyenne 6,5 millions de colis par jour.
Même s’il est peu probable que les robots humanoïdes prennent en charge l’ensemble du travail industriel à court terme, leur présence de plus en plus visible et productive dans les usines et centres logistiques du monde entier devient une réalité difficile à ignorer.
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